Deoarece nu exista o baza de day centralizata, globala, care sa cuprinda absolut toate seriile de sasiu, in unele cazuri decodorul VIN nu poate gasi datele tehnice specifice seriei introduse. Aceasta NU inseamna ca seria de sasiu / caroserie nu este valida / legala / inregistrata.
Din pacate, desi exista un sistem pan-european de verificare a furturilor automobile, EUCARIS, accesul la aceste informatii este permis doar autoritatilor, drept urmare nu exista o centralizare publica, continand toate numerele de identificare ale autovehiculelor furate in Europa.
carVErtical se angajează să-și construiască succesul pe piața B2B prin continuarea îmbunătățirii ofertelor noastre business.
Va rugam sa fiti informat ca acest internet site utilizeaza module cookie pentru a va permite sa utilizati serviciul nostru, sa furnizati conținut optimizat si sa adaptati website-ul Website la nevoile dvs.
Fraudarea kilometrajului este un procedeu mai comun decât crezi. Nu doar că plătești prea mult pe vehicul dar poate te alegi și cu o factură imensă de reparații.
Seria este compusa din 17 caractere si nu poate contine literele O, I sau Q, pentru a nu exista confuzii de citire. Practic unde avem impresia ca este litera "o" este de fapt cifra zero, in loc de litera "i" este de fapt cifra one si in loc de litera "q" este de fapt cifra zero.
La fiecare verificare de istoric a unui vehicul strângem și procesăm informații din peste 900 de surse de day la nivel world-wide – o procedură complicată pentru un raport simplu și intuitiv.
Care este termenul lawful de efectuare a transferului de proprietate in cazul masinilor deja inmatriculate in Romania?
S-a considerat că acest lucru nu funcționează bine, având în vedere numărul tot mai mare de vehicule și prin urmare s-a verificare serie sasiu decis să se reglementeze și să se ajusteze denumirea VIN/serie sasiu la nivelul world-wide. al Normelor ISO . După introducerea normei ISO, producătorii de vehicule din piata americană s-au adaptat foarte repede la acest normal. ISO a introdus recomandări pentru aplicarea standardului VIN /serie sasiu și structura acestora, iar seria șasiu a fost folosită și în Europa. Cu toate acestea, seturile de informații conținute în acestea au fost introduse treptat. De exemplu, Volkswagen a început să codifice bucăți mai mari de informații în perioada 1995-1997, iar cifra de Handle a apărut în perioada 2009-2015, pentru modelele selectate din grup. Cifra de Command a VIN-ului / serie sasiu este de asemenea utilizată, deși nu la toate modelele mărcii. Pentru vehiculele europene, poate fi găsit de ex. la Audi A1. Mai jos enumerăm mărcile și modelele, împreună cu numerele lor VIN/seriile de șasiu, pentru a căror cifră de Manage este codificată:
Va rugam sa fiti informat ca acest site utilizeaza module cookie pentru a va permite sa utilizati serviciul nostru, sa furnizati conținut optimizat si sa adaptati internet site-ul World-wide-web la nevoile dvs.
Privateness Overview This website makes use of cookies to transform your expertise When you navigate by means of the website. Out of such cookies, the cookies which can be categorized as essential are saved in your browser as These are important for the Operating of essential functionalities of the web site.
Obțineți până la 20% gratuit atunci când reîncărcați Acces immediate la rapoartele privind istoricul vehiculului.
daunele vehiculului diferențele ale kilometrajului vehiculul nu este eligibil vehiculul folosit anterior ca taxi daună fullă
Apariția numerelor VIN standardizate a adus beneficii uriașe în ceea ce privește reducerea infracțiunilor de acest gen, precum și pentru identificare vehiculelor cu numerous scopuri.